今年刺激了,我们找到了一位水产大佬直奔舟山码头,去围观了全国吞吐量最大的水产交易市场 ——舟山国际水产城。
敞亮的城门!
大是什么概念呢?
来补充点背景知识:舟山沈家门渔港是世界三大渔港之一,大部分的收成都在舟山国际水产城进行交易。一年交易量高达 85 万吨,年交易额能达到 160 亿,占地面积足有 30 万平方米,想逛完腿都要走断几双……
为了感受一下一线交易的壮观(听说还有刺激的现金海鲜拍卖!),我们做好了凌晨四五点起床的准备…… 但带队的水产大佬表示:
"想看到整个水产交易流程的话,最好凌晨 2 点过来。"
是的,真正来了才知道:舟山水产城是没有夜晚的!!
从晚上 9 点左右,码头陆续有运输渔船靠岸,这才是水产城庞大交易网的开始,也是水产城一天的开始。
在海上,渔船分为捕捞船、运输船两种:捕捞船一直在海上作业,运输船负责把捕捞船的成果带回来 ——运输船收购捕捞船的货,才是海鲜交易的第一道。
到凌晨一两点,都一直有渔船进来,一艘船有几千箱货,卸货就要卸三四个小时。
矮油,卸货中掉落一只肥肥的梭子蟹,仰面朝天:
第一次在国内见到这么壮观的海鲜场面,仿佛蟹山虾海…… 我们凌晨边逛边流口水!
手掌这么大的斑节虾,国内市场非常少见
在舟山水产城,最常见的品种当属梭子蟹—— 浙江梭子蟹捕捞量全国第一,光梭子蟹的交易额就占了整座水产城的近一半,高达几十万吨。
2016 年干脆挂牌 "中国梭子蟹交易中心"。
目光所及,都是一箱箱的大肥蟹啊(一筐五六十斤吧),离岸不过几十分钟的梭子蟹,活力十足,蟹脚伸出框框舞动着~
你敢信,这样的梭子蟹只要 14 块钱 / 斤?
虽然上海江苏一带已经进入大闸蟹季,但对舟山人来说,除了梭子蟹只有梭子蟹!
温婉动人的虾潺(水潺 / 龙头鱼),肉质柔嫩,几乎可以说是入口即化……
新 x 记要卖到 100 + 一盘,这里只要 2 块钱一斤!比我家楼下的大白菜还要便宜一点。:)
120 元一箱(60 斤)
舟山另一大招牌,是带鱼。
噢~看这皮肤白皙的带鱼,本地人叫钓带。因为是海钓上来的,没有经过渔网擦碰,品相是最好的。
当然了,这个季节,舟山带鱼里最热门的,还是这种身上带瘢痕的小眼睛丑带鱼:
它还有一个更响亮的名字,雷达网带鱼,也就是用雷达网捕上来的带鱼 —— 相比海钓带鱼,放网更深,捕到的带鱼肉质会更肥美。
由于捕捞的作业周期长,8 月刚开渔时还吃不到,每年要等到 9 月底才有:
肉眼可见的又肥又厚!
野生大黄鱼是别想看见啦,由于量太少,早就被关系户订了(即便是批发价,也就两三千一条吧),船一靠岸直接拉走……
但野生小黄鱼要多少有多少!水产大佬说,看这脑袋小小、嘴唇红红就知道不是养殖的。野生的小黄鱼肉质更嫩,鲜味更足。
在舟山其实不稀罕,菜场也就 25 块钱一斤(只是微商卖到外地就要 40-75 一斤啦!)
相比起黄鱼,舟山人更喜欢这种鲜美小鱼梅童鱼。
身形长不大,肉更嫩,但产量少,饭店里价格几乎是小黄鱼的两三倍。
比黄鱼和梅童鱼都要金贵的,是这个红果鲤,外地很少见到。别看相貌平平,菜场能卖到160 元一斤!当地人请客吃饭总要点一条镇场面。
它在隔壁日本身价就更高了,是很多顶级日料店的招牌刺身品种(那就不止 160 一斤啦)
学名赤鯥,日本人叫它喉黑(因为喉咙内侧是黑的)
特点就是油脂超丰富,清蒸后肥糯得没法用筷子夹,要用勺子挖着吃!
外地菜场动辄 30 一斤的舟山红虾,这里直接砍半,15 块钱一斤,还建议你货比三家;)
在上海很少吃红虾,但真的比基围虾鲜太多啦!
看到虾黄了吗!
海鳗也便宜到不可思议,10 块钱 / 斤!如果问完价格扭头就走,老板还会在后面喊你:"9 块!给你 9 块钱一斤!"
一天几千吨的大型海鲜交易市场
是怎么交易的?
大渔船上的货又多又杂,单单是梭子蟹就有几百框,而小贩需求最多两三框,如果渔船直接跟普通散户交易,现场会相当混乱。
所以水产城,不仅一般人不能随便入内,小贩也要凭证进场。
为了更好地分销海鲜,水产城就出现了渔船之后的第二环角色:门市部,相当于大宗水产买手,或者你也可以理解为中间批发商。
门市部负责跟各艘渔船统一收货,然后归类、分拣、打包,再卖给小贩或电商渠道。
分拣打包这四个字,看似简单,但只有在现场亲眼见到,才体会到有多辛苦……
女工弓背坐在狭窄的水桶或小板凳上,一只只给成吨成吨的带鱼海虾过秤。
光是雷达网带鱼,就能分 4-6 两 / 条、6-8 两 / 条、0.8-1 斤 / 条等规格,不同规格的价格能相差几十块:
活蟹的分拣更麻烦:
要先把死蟹捡出来扔掉,有的奄奄一息但尚有一口气在,也被阿姨们果断丢进垃圾筐。
一筐里死蟹其实不少,所以一筐蟹能赚多少钱得看运气……
再把所有活蟹过秤,分到不同规格。
为了不让买蟹的客户被夹到手指,所有螃蟹都要上绑。
绑蟹是一门绝对的技术活:把蟹钳折起来翻到背上,绑上皮筋,过程不超过 3、4 秒。熟练的阿姨们手速飞快,螃蟹翻转飞速,几乎成了幻影。
门市部拍下的海鲜分拣好后,大部分都上了大卡车,飞速发往全国各地的水产批发市场 / 电商平台。
但梭子蟹在长途运输中没有进食,肥美程度往往还是不如在当地吃的。
剩下的一小部分,就可以在水产城里开始摆摊了。
大约凌晨三点,菜场小贩、饭店老板也开始陆续进水产城,在门市部的摊位上挑挑拣拣,讨价还价。这时舟山门市部繁忙的清晨,总算放慢了速度。
挑选的门道还真不少!外行人连鱼种都没认全,内行人能一眼看出红果鲤是舟山还是福建还是韩国海域的 —— 价格口感都不同,水相当深。
除了日常门市部的大宗交易,水产城还有一个非常有趣刺激的环节:
梭子蟹现场拍卖!
渔船把大货出给门市部后,总会留几框梭子蟹,当场拍卖。规矩是整筐买下,不可挑挑拣拣。
所有小贩围在船边开始叫价,谁高谁买,整个过程不超过 30 秒 —— 去晚了就没这捡漏机会了(比小贩跟门市部买要便宜)。
看到渔船大佬已经在数钱了吗!
拍卖过程紧张短促,小贩几乎没有什么交谈机会,船主更不会理 "新不新鲜、品相如何" 这种菜鸟问题,全靠自己经验判断。
所以你会发现小贩们几乎人手一只金属长钩子。能用来戳螃蟹看新鲜度,还能用来拖货。
活脱脱水产城的卓别林……
看,这位大叔拍到好货准备拖回家啦。
整筐四五十斤,入手五六百,在当地菜场能卖到 25-45 元 / 斤,顺利的话一天卖完,约莫能挣上小一千块。
为了让你吃上一口海鲜
渔民真的不容易
也是到了水产城,才知道渔民多不容易,以至于觉得这些海鲜甚至有些太过便宜了……
捕鱼的主力捕捞船,除了禁渔期和台风,只要开渔,基本一直漂在海上作业,几乎没空回家。
相比起海上极高的生命危险,辛苦甚至显得有些不值一提。
就在带我们游逛水产城时,水产大佬又在微信群里看到消息:又有渔船相撞,又有数人下落不明……
这也是为什么舟山 KTV 那么多,每隔几百米就有一家 —— 渔民们难得上一次岸,必然是要尽情宣泄庆祝的。
连海边的大排档里都能点歌,船老大脸红脖粗地唱完《神话》……
运输船也不容易。一条船出趟海,要在 3 天内跑 10 条捕捞船收货,睡觉都是奢侈。什么时候睡呢?
"船即将靠岸的几个小时里吧。"
本文转载于:http://www.myzaker.com/article/6162c9268e9f0936c51648c4
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